豐田汽車的發(fā)展歷程是怎樣的

豐田汽車由豐田喜一郎創(chuàng)立 ，他是豐田紡織公司創(chuàng)始人豐田佐吉之子。

1933年豐田紡織公司設(shè)立汽車部門，開啟國(guó)產(chǎn)汽車制造之路。

1935年豐田生產(chǎn)出第一輛乘用車“豐田A1”和第一輛卡車“豐田G1”。

1937年豐田汽車工業(yè)公司正式成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)百?gòu)U待興，豐田面臨原材料短缺等難題 。

1947年推出經(jīng)濟(jì)型乘用車“豐田SA”助力日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

20世紀(jì)50年代豐田開始嘗試出口，1957年在美國(guó)設(shè)立豐田汽車銷售公司，首款出口到美國(guó)的車型是“皇冠(Crown)”，雖初期反響一般但奠定國(guó)際化基礎(chǔ)。

50年代后期豐田引入“精益生產(chǎn)(Lean Production)”模式，極大提升生產(chǎn)效率并降低成本，“豐田生產(chǎn)方式”成為全球制造業(yè)典范。

1966年豐田推出經(jīng)濟(jì)型車“卡羅拉(Corolla)”，憑借耐用性和低價(jià)格成為日本及全球最暢銷車型之一，確立在日本汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

豐田在美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，卡羅拉、皇冠等車型全球熱銷。

70年代受石油危機(jī)影響，豐田憑借高燃油經(jīng)濟(jì)性車型如卡羅拉受到全球消費(fèi)者青睞。

同時(shí)豐田開始在海外建立生產(chǎn)基地，推動(dòng)本地化生產(chǎn)，在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新 。

1989年豐田推出豪華品牌“雷克薩斯”，挑戰(zhàn)歐美高端車市場(chǎng)并在美國(guó)市場(chǎng)迅速獲得成功。

1997年豐田推出全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車“普銳斯(Prius)”，開創(chuàng)環(huán)保汽車新篇章，成為環(huán)保技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，奠定在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，全球產(chǎn)銷量也不斷攀升。

2008年豐田首次超越通用汽車，成為全球汽車銷量第一的公司，持續(xù)擴(kuò)展在新興市場(chǎng)布局，推出符合本地需求的車型。

豐田積極推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，擴(kuò)大混合動(dòng)力車型市場(chǎng)份額，布局氫燃料電池技術(shù)，在電動(dòng)車市場(chǎng)逐步加速。

此外豐田致力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展，投資研發(fā)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，提出“移動(dòng)出行服務(wù)提供商”的愿景，向綜合出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）