廣州本田吉普的操控性好不好

廣州本田吉普操控性挺好。

先說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)操控的助力。像本田CRV，有多種動(dòng)力可選。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)搭配，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)243牛米，匹配CVT變速箱。這種不同的動(dòng)力配置，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。在城市日常駕駛，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)好掌控；要是想體驗(yàn)更強(qiáng)勁加速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)更迅猛動(dòng)力，讓駕駛操控有更多樂(lè)趣和選擇。

懸掛系統(tǒng)對(duì)操控性提升明顯。廣州本田吉普前懸架多采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)快，能讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)向更靈敏。多連桿式獨(dú)立懸架則能大大提高車(chē)輪接地性能和抓地力，在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性增強(qiáng)，比如CRV的這種懸掛配置，讓操控性和路面貼地性能都得到提升。

底盤(pán)技術(shù)也為操控性加分。像冠道有巨大的液壓襯套和ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。液壓襯套能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整減震器的阻尼，在顛簸路面能讓車(chē)輛更平穩(wěn)，在快速過(guò)彎時(shí)又能提供足夠支撐，提升車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能，駕駛操控起來(lái)更得心應(yīng)手。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高。一些車(chē)型采用RPEPS齒條平行式電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向直接感強(qiáng)響應(yīng)真實(shí)。打方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能迅速準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛者的指令，讓車(chē)輛按預(yù)期路線行駛，駕駛操控的精準(zhǔn)度大大提高。

剎車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。剎車(chē)系統(tǒng)支持舒適剎停功能，能改善制動(dòng)“點(diǎn)頭”動(dòng)作，車(chē)輛姿態(tài)更穩(wěn)定。在需要緊急制動(dòng)或者減速時(shí)，穩(wěn)定的剎車(chē)系統(tǒng)能讓駕駛者更有信心操控車(chē)輛，保障駕駛安全的同時(shí)提升操控體驗(yàn)。

總之廣州本田吉普在多方面技術(shù)加持下，操控性表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）