電渦流緩速器工作原理是什么

電渦流緩速器工作原理基于電磁學原理。

它主要由定子和轉子組成，轉子與汽車傳動軸相連，定子固定在車架上。

工作時，通過汽車的蓄電池或發電機向定子中的勵磁線圈通入電流，產生磁場。當轉子隨傳動軸轉動時，會切割定子產生的磁感線，從而在轉子內部產生電渦流。

電渦流形成的磁場會對轉子產生制動轉矩，這個轉矩的大小和勵磁電流的大小以及轉子的轉速有關。

具體來說，電流通過定子的勵磁線圈產生交變磁場。轉子在交變磁場中做旋轉運動切割磁感線，并產生反向作用力。因定子固定，轉子與傳動軸相連，反向作用力作用在轉子上從而達到使車輛減速的目的。

為了方便理解其工作原理，先了解三個概念：電生磁，即通電導線產生磁場，導線中流過的電流越大，產生的磁場越強；洛倫磁力，運動電荷在磁場中所受到的力稱為洛倫磁力，也就是磁場對運動電荷的作用力；電渦流，金屬導體在磁場中或在變化著的磁場中運動時，金屬導體內會產生感應電動勢，從而在金屬導體內產生電流。

在傳動軸上，有兩個轉子一起轉動，兩個轉子之間有一個定子，定子上裝有交錯接線的勵磁線圈。當線圈通電，產生交變磁場，轉子在其中旋轉切割磁感線，就會產生反向作用力，由于定子固定，反向作用力作用于轉子實現車輛減速。

同時，為了散發電渦流產生的熱量，轉子中鑄有冷卻風道，通過強制對流的方式將熱量散發出去，確保設備正常運行。

電渦流緩速器利用電磁感應原理將車輛行駛的動能轉化為熱能散發掉，從而實現減速和制動。其制動力矩就來源于電渦流產生的磁場與原有磁場的相反作用力，阻礙轉子運動，實現減速制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）