車子掛擋有頓挫感是什么原因

車子掛擋有頓挫感原因不少。

先說變速箱方面，內部離合器泄壓，會讓動力傳遞不平穩，導致掛擋頓挫。變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損也有影響，要是長期沒換變速箱油，或者變速箱濾網臟了，磨損細物進入閥體，同樣會造成頓挫。另外，變速箱油泄露、電磁閥損壞，也會讓掛擋不順暢。

冷車掛擋時，氣溫低，變速箱內齒輪油粘合度沒達到最佳狀態，潤滑效果不好，這時候掛擋就容易頓挫。變速器軸承生銹、離合器操作系統故障、傳動片變形，也都可能帶來頓挫感。還有發動機轉速和車輪轉速不匹配，以及變速箱的溫度和散熱系統故障，也會讓掛擋有頓挫。

再說說其他方面，油路問題也可能導致頓挫，像油路堵塞、燃油泵功能受損、油路傳感器性能不穩定，都會影響燃油供應，進而影響掛擋。發動機的點火、進氣和噴油嘴協調環節出現問題，也會讓動力輸出不穩定，掛擋就有頓挫感。

自動擋車型的話，和換擋邏輯以及控制系統有關。對于手動擋車型，有避免頓挫的方法。在換擋過程中，當離合器到半聯動的時候，稍微停留一下，再緩慢抬起離合。換擋時轉速盡量別低于3500 。

解決掛擋頓挫感，要注意換擋時的轉速，加快換擋速度，升擋的時候輕踩油門。利用好離合器的半聯動狀態，保持規范的換擋順序。換擋動作要迅速，避免踩油門導致發動機高速空轉，同時也要避免不踩油門，致使發動機轉速下降過快。

要是車子掛擋有頓挫感，按照這些方法來排查和處理，基本就能找到原因并解決，讓你的駕駛體驗更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）