定期更換制動液的原因是什么

定期更換制動液原因不少。制動液有使用期限，未開封保質期約3年，開封后縮短至1年。在存放和使用中受環境影響，性能會下降。過期制動液會產生乳化現象，出現氣泡，在剎車管路中聚集形成氣阻，影響制動液壓力正常傳遞，導致制動效能下降，極端情況會剎車失靈。

制動液吸水性強，長時間使用吸收水分，沸點降低。車輛下坡或激烈駕駛時，制動系統產生高溫，可能使剎車油沸騰產生氣泡，嚴重影響剎車系統正常工作。

長期使用制動液還會讓制動泵內皮碗和活塞磨損，制動液變渾濁，喪失原有效能。制動液氧化變質會產生雜質，顏色變黑，腐蝕制動系統，降低剎車性能。

制動液關乎行車安全，雖超規定時間日常駕駛可能無明顯異常，但性能已下降。當出現特定情況就需留意。比如車輛制動跑偏，要檢查制動系統并更換制動液；制動效果下降，換季尤其冬季發現制動效果變差，要及時更換；車輛正常行駛4萬公里或制動液連續使用超過2年，制動液易變質，需更換。

日常駕駛中，若車輛在40公里以上速度行駛，猛踩剎車后制動距離明顯增長，排除其他因素，可能是制動液問題；剎車力量時有時無，可能是制動液中水分超2.5%，高溫使氣泡增多，剎車力不穩；踩下剎車踏板感覺變軟，頻繁剎車后即使踩到底也缺乏彈性，也是制動液變質跡象。

制動液保養更換周期一般是行駛4萬公里或2年，但因車型、品牌、行車環境而異。在溫度高、濕度大的地方，更換周期要縮短。不同品牌、型號制動液不能混用，以免產生化學反應影響制動效果。

為了行車安全，一定要重視制動液定期更換和檢查，選用與保養手冊相同級別及規格的制動液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）