怎樣提高在停車場停車的效率？

提高在停車場停車的效率有不少辦法。

利用智能化車位引導系統，停車場安裝傳感器和指示牌后，能實時監測車位占用情況，給車主清晰引導，快速找到空閑車位，比沒有該系統的停車場效率高很多。

采用預付費或無感支付，車主提前在線支付停車費，或者靠車牌識別等技術離場自動扣費，減少車輛在出口等待時間。

合理規劃車位，按不同車型劃分專屬區域，像小型車、大型車和電動車充電區等，防止車輛停放混亂，提高空間利用率。

實施分區管理，劃分長期、臨時、貴賓停車區等，方便車主按自身需求快速找到停車位置。

加強停車場人員管理，安排專業管理人員，及時處理車輛故障、車位占用糾紛等異常情況，保障停車場正常秩序。

利用大數據分析，收集分析停車場使用數據，了解高峰、低谷時段停車需求，合理調整收費策略和資源配置。

優化停車場出入口設計，保證出入口寬敞、暢通，提高車輛進出速度。

停車時，讓車頭向著通道，方便駛出車位。倒車時注意力易集中在車尾，方向打得不好，車前部易刮到旁邊車輛，正確做法是頂著要進的車位開，盡量使車身與車位成直線，再掛倒擋倒入空位。

盡量選擇并排位置停車，不選能停3輛以上車的車位中間位置，選靠邊位置，中間車位預留空位，降低被刮花幾率。

路邊順向只有一個斜向車位時，將側后視鏡對準車位線，對外打滿方向盤慢慢前行，車身縱向與車位呈直線時回正車輪，再緩慢倒車。

在樓群通道靠邊停車，先觀察地形，看是否會擋住別的車進出，以及自己車停好后是否會被堵住。車子停在樓下，別離陽臺太近。

還可以計算入場車輛的最優停車路徑，根據停車場空余停車位位置規劃，多輛車同時進入時，第一輛車獲取距離最遠停車位路徑，第n輛車獲取距離最近停車位路徑，并實時獲取車輛運動狀態和位置信息。

構建停車場二維柵格地圖計算最優路徑，將已占用停車位標記為不可通行的黑色柵格，車道線和空余停車位標記為可通行的白色柵格，確定入口為開始節點，空余停車位為結束節點，計算臨位節點疲勞指數，選擇最低的作為下一節點，直到搜尋到結束節點，連接經過的節點就是最短路徑。

同時，合理規劃停車場布局，車位大小和布局要合理，保證寬敞方便進出；提供清晰導向標志和標線，減少混亂和迷路；劃定合適的車位和通道寬度；提供指示員、車位導引系統等額外服務和設施；使用智能停車系統，通過傳感器、攝像頭等實時監測管理車位；提供充足照明和安全設施；定期維護和清理停車場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）