汽車壓縮機的工作原理是什么

汽車壓縮機是汽車空調系統的關鍵部件 ，工作原理是把低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的冷媒蒸汽，讓制冷劑在冷凝器中放熱凝結。它通常由發動機驅動，不斷從蒸發器吸入吸熱汽化的制冷劑蒸汽。

具體工作步驟：

吸入制冷劑蒸汽：從蒸發器持續吸入低溫低壓的蒸汽 。

壓縮制冷劑：將吸入的蒸汽壓縮成高溫高壓狀態，創造高壓條件。

排出制冷劑：把高壓冷媒蒸汽排至冷凝器 。

在冷凝器中，冷媒持續凝結放熱變成液態制冷劑。之后制冷劑在循環回路中不斷循環，通過壓縮機、冷凝器、蒸發器等組件實現制冷效果。

根據工作原理不同，壓縮機分為定排量和變排量兩種。定排量壓縮機排氣量隨發動機轉速成比例增加，通過采集蒸發器出風口溫度信號和空調系統壓力來控制工作，溫度達到設定值或管路壓力過高時會停止工作。變排量壓縮機能根據制冷需求自動調節功率輸出，更節能高效。

壓縮機類型多樣。

斜盤式壓縮機，隨軸上斜盤回轉，活塞做往復運動，結構復雜但重量輕，便于在狹小發動機內安裝，行程短；

搖板式壓縮機，將軸回轉轉換成活塞往復運動，配件少、重量輕；

旋葉式壓縮機，行程短、平衡性好；

渦旋式壓縮機，配件少、體積小、重量輕、效率高穩定；

活塞式壓縮機，曲軸工作旋轉時，通過連桿傳動使活塞往復運動，結構簡單效率高。

還有比亞迪電動壓縮機，具備高壓供電、搭鐵等優點。

不同類型的壓縮機雖然結構有差異，但都是基于將低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮為高溫高壓的冷媒蒸汽這一核心原理來工作，通過不斷循環制冷劑，實現汽車空調系統的制冷功能，給駕乘人員帶來舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）