新一代奔馳的燃油經濟性怎樣

新一代奔馳在燃油經濟性方面表現出色。

新款奔馳S級不同配置車型工信部綜合油耗有差異，搭載2.0T+9擋手自一體變速箱的車型，綜合油耗為6.7L/100km；搭載3.0T+9擋手自一體變速箱的車型，油耗范圍在8.1L/100km到9.2L/100km之間。2024款奔馳S級在燃油經濟性上實現顯著改進，如改款S400L商務型的WLTC綜合油耗為7.7L/100km，得益于更高效動力系統和優化的車輛輕量化設計。

新款奔馳大G燃油經濟性顯著提升。2024款取消傳統V8發動機，引入3.0T L6+48V輕混系統，最大功率高于老款4.0T V8發動機，電機額外輸出動力讓整體動力依舊強勁，百公里加速提升至5.4秒，同時縮小發動機排量并引入輕混有效降低油耗。新車整車質量下降，輕量化設計有助于提升燃油經濟性，還采用EQG上的空氣動力學經驗，進一步提高燃油經濟性。

新一代奔馳GLB在燃油經濟性方面也有不俗表現，憑借先進動力系統和高效燃油供給系統，實現燃油消耗的優化平衡。

奔馳在提升燃油經濟性上還有多種技術。

輕混技術方面，全新奔馳GLC輕混車型在輕負載運行時電機輔助發動機，減少發動機在低速行駛和啟動時的油耗，車輛慣性滑行或制動時電機回收動能轉換為電能存儲供行駛使用。

采用全新發動機，如新款奔馳A級三廂版可能搭載全新發動機，新款奔馳E級上市后油耗降低。

空氣懸掛系統，奔馳GLE車系的空氣懸掛系統采用輕量化設計減輕車身重量，動態懸掛調節根據駕駛條件和路況實時調整懸掛高度和硬度，降低車身高度減小空氣阻力。

插電混動模式，像奔馳E350 eL車型，在市區使用能節省不少油耗。

此外，車輛設計不斷優化，全新GLC的漣漪式車身線條、新款奔馳A級的扁平化設計等都對燃油經濟性有幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）