怎樣判斷法士特取力器是否損壞？

判斷法士特取力器是否損壞可以從這些方面著手。

先看動力表現，要是車輛在正常行駛或使用相關功能時，感覺動力不足，很可能是取力器有問題。這是因為取力器若內部有部件磨損或配合不良，會影響動力傳遞，導致傳遞到相應工作裝置的動力大打折扣。

再聽是否有異響，取力器工作時，如果聽到異常聲音，比如尖銳的金屬摩擦聲或者沉悶的撞擊聲，這就是取力器可能損壞的信號。像機械故障就容易引發異響，可能是內部齒輪磨損、軸承損壞等，使得部件間的正常運轉被破壞，從而產生異常噪音。

留意溫度情況，正常工作的取力器溫度雖會有所上升，但如果出現過熱，甚至能聞到部件過熱的氣味，那肯定不正常。過熱可能是內部零件之間的摩擦力過大，比如齒輪嚙合不良、缺少潤滑等，過多的摩擦會產生大量熱量，導致取力器溫度急劇升高。

檢查是否漏油，要是發現取力器周圍有油漬，這意味著密封出現問題?？赡苁怯头饫匣?、損壞，或者殼體有裂縫等，導致齒輪油泄漏出來。漏油不僅會影響取力器的正常潤滑，長期下去還會加劇內部零件的磨損。

看換擋情況，當出現掛不上檔或者掛摘檔困難的現象，也是取力器損壞的表現。像QH50取力器掛摘檔困難可能是安裝缺陷，QH70取力器掛不上檔可能是氣缸漏氣等。此外，掉檔也是故障表現之一，主箱和副箱掉檔都有各自不同的原因。還有副箱同步器故障，車輛行駛中高低檔轉換時有異常齒輪嚙合聲，就需要及時檢查取力器。另外操縱總成故障也不能忽視，比如雙桿操縱最遠檔位選不到，這也可能和取力器的工作狀態有關。

若出現這些情況，要及時對取力器進行全面檢查，可檢查氣路、撥叉定位螺釘，查看齒輪油狀況，處理漏油故障，檢查氣缸、中間位置氣缸壓力差、電磁閥開關工作情況，以及輸入軸軸承蓋等部件，確保自卸車翻斗舉升條件，檢查取力器連接部分等，以確定故障原因并及時修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）