發動機冒黑煙時還能繼續行駛嗎

發動機冒黑煙時能不能繼續行駛得看具體狀況。

要是黑煙不重，發動機運行還算正常，能接著開，但得時刻留意發動機的情況。

要是黑煙冒得厲害，有明顯的故障表現，那就千萬別繼續開了。

發動機冒黑煙通常是因為燃燒不充分，這是常見問題。

造成發動機冒黑煙的原因有不少。

空氣濾清器太臟，進氣不足，就會導致這種情況，這時候清理或者換個新的濾清器就行。

噴油嘴故障，噴的油太多，也會讓發動機冒黑煙，那就得維修或者更換噴油嘴。

氧傳感器壞了，檢測不準，同樣可能致使發動機冒黑煙，需要換新的氧傳感器。

當發現發動機冒黑煙且情況較輕，比如只是輕微有黑煙，發動機運轉平穩，動力沒有明顯下降，這種情況下可以繼續行駛。

但在行駛過程中要多留意發動機的聲音、水溫、儀表盤故障燈等情況。

一旦出現異常，比如發動機聲音變大、水溫快速上升、故障燈亮起等，要立即找安全地方停車檢查。

要是發動機冒黑煙很嚴重，黑煙滾滾那種，同時伴有發動機抖動厲害、動力明顯減弱、有異常響聲等明顯故障跡象，就不要繼續行駛了。

因為繼續行駛可能會讓故障進一步擴大，對發動機造成更嚴重的損害，比如活塞、氣門等部件可能因燃燒異常而損壞，增加維修成本。

判斷發動機冒黑煙的程度，可以借助林格曼黑度標準。

林格曼黑度分為0~5級，0級為全白，1級黑度為20%，2級為40%，3級為60%，4級為80%，5級為全黑。

要是黑度在1級、2級，且發動機運行正常，可繼續行駛并留意觀察；要是黑度達到3級及以上，最好不要繼續行駛。

總之，發現發動機冒黑煙，要根據實際情況謹慎處理，保障行車安全和發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）