變速器設計如何適應不同車型需求

變速器設計要適應不同車型需求，得從多方面著手。

AT變速箱應用廣泛，靠液力變矩器和行星齒輪組工作。液力變矩器通過攪動變速箱油柔性傳遞動力，減少頓挫，還有單向鎖止離合器，能在起步瞬間剛性結合降低損耗；行星齒輪組靠齒輪結合換擋，耐用且能承受大扭矩，適合多種車型，大排量、小排量發動機的車甚至大型貨車都能用。

CVT變速器通過鋼帶或鏈條驅動主、從動輪組變徑傳動，車輛運行平穩還省油，但抗扭矩特性差，適合小型車和經濟型車，用于城市日常代步很不錯。

雙離合變速器發動機和變速器的動力傳遞結構與手動擋相同，傳動效率高有駕駛樂趣。不過有干濕兩種散熱類型，且存在低速頓挫問題，目前主要應用在一些追求駕駛體驗的車型上。

機械變速器系列化時，中心距是核心參數，由發動機最大輸出扭矩乘第一檔速比等確定。K值影響中心距，不同道路條件的車輛K值不同。輕卡變速箱擋位選擇也有講究，五擋變速箱潤滑油加注量少，自重輕；六擋變速箱一擋速比大，起步加速和爬坡能力強。

設計變速器時要確定傳動系統總體布局，根據汽車整體設計和性能要求，確定變速器安裝位置、輸入輸出軸走向以及與發動機連接方式。還要合理分配各檔位傳動比，實現動力有效傳遞和燃油經濟性優化。設計合理操縱機構，實現順暢換擋和可靠鎖止，提高駕駛舒適性和安全性。并且根據變速器結構形式和受力情況，設計軸的結構和尺寸，選擇合適材料和熱處理工藝，確保軸強度和剛度滿足要求。

總之，通過這些設計要點，能讓變速器更好適應不同車型需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）