1.8T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性如何

1.8T發(fā)動機燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯。

對比1.8T和2.0L發(fā)動機，若配備相同的6擋手動變速箱，1.8T車型百公里油耗7.1升，2.0L車型百公里油耗7.2升，1.8T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上略勝一籌，長距離駕駛優(yōu)勢更明顯。

以大眾帕薩特為例，1.8T排量汽車官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗僅6.8升。假設(shè)用95或97號汽油，每升7元，駕駛1.8T帕薩特每公里成本能控制在4毛錢以內(nèi)，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

1.8T發(fā)動機因采用渦輪增壓技術(shù)，提高了燃燒效率，使燃油燃燒更充分，進而提升了燃油經(jīng)濟性，尾氣排放也更低，讓駕駛更環(huán)保。而且小排量卻能輸出大功率，動力輸出相當(dāng)于2.4L自吸排量，持續(xù)提供強勁動力的同時還保證了較好的燃油經(jīng)濟性。

像本田雅閣PHEV采用1.8T發(fā)動機+電動機的組合，省油又耐用。它運用第四代i-MMD混動系統(tǒng)，發(fā)動機使用阿特金森循環(huán)技術(shù)，還能加注92號汽油，經(jīng)濟性表現(xiàn)良好。電機最大功率135kW，最大扭矩335N·m，市區(qū)行駛動力響應(yīng)快，E-CVT變速箱換擋平順。17.7 kWh的電池組在WLTC工況下純電續(xù)航82公里，城市通勤大多時候不用啟動燃油發(fā)動機，實現(xiàn)零排放和低成本運行。長途旅行時，發(fā)動機又能提供足夠動力和續(xù)航能力。

總之，1.8T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面有出色表現(xiàn)，無論是傳統(tǒng)燃油車還是混動車搭載的1.8T發(fā)動機，都能在保證一定動力的情況下，為車主節(jié)省燃油成本，帶來不錯的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）