車輛出現哪些故障可被認定為報廢

車輛出現這些故障可被認定為報廢。

發動機嚴重損壞或失效可認定報廢。發動機作為汽車的核心部件，要是出現嚴重故障比如缸體破裂、活塞嚴重磨損等，導致無法正常運轉，車輛無法正常行駛，這種情況可認定報廢。

變速器嚴重損壞也在列。若變速器內部齒輪嚴重磨損、換擋機構失效等，致使車輛無法正常換擋，動力無法有效傳遞，影響正常駕駛，可考慮報廢。

懸掛系統關鍵部件損壞也可能報廢。比如減震器完全失效、懸掛臂嚴重變形等，導致車輛行駛穩定性極差，存在安全隱患，可認定為報廢。

因交通事故造成嚴重損壞可報廢。若車輛遭受嚴重撞擊，車身結構嚴重變形，經專業評估無法通過常規修理恢復正常行駛和安全性能，就可能被認定報廢。像底盤完全損壞、大梁完全變形，導致車輛無法正常行駛，沒有維修價值，也會被認定報廢。

剎車系統出現關鍵問題可報廢。剎車系統是車輛重要安全部件，要是剎車總泵、分泵嚴重損壞，制動片嚴重磨損到極限，導致剎車性能嚴重下降，安全性能不達標，會被認定報廢。

環保不達標會被認定報廢。車輛排放的污染物超過國家標準，經過多次維修和調整，排放出的尾氣仍然不能符合相關國家標準，即便經過修理、調整或采用控制技術，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準，這種情況可認定報廢。

車輛維修費用過高可報廢。當車輛維修費用超過原始價值的80%，或者維修費用接近甚至超過車輛的市場價值，從經濟角度看，可認定為報廢。

另外，車輛在檢驗有效期屆滿后的連續三個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志，即便經過修理和調整，仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求，比如車輛的整體結構強度不足，也會被認定報廢 。

在實際操作中，是否達到報廢標準需專業鑒定機構判斷，車主可將車輛交由交警部門或車管所指示的報廢認定點鑒定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）