恒大首款電動汽車的動力性能強嗎

恒大首款電動汽車恒馳5的動力性能挺強。

它搭載聯(lián)電三合一電驅系統(tǒng)，使用的是最大功率為150kW、最大扭矩345N.m的單電機，最大馬力能達到204Ps 。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓恒馳5在實際駕駛中有著不錯的加速響應，加速過程迅速且線性，能給駕駛者帶來明顯的推背感，駕駛起來很帶勁。

和同級別車型比亞迪宋PLUS EV對比，優(yōu)勢更明顯。宋PLUS EV只有135kW單電機，最大馬力184Ps ，峰值扭矩280N·m 。相比之下，恒馳5的動力表現(xiàn)更占優(yōu)。

在續(xù)航方面，恒馳5搭配寧德時代的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達到602km ，超越了大多數(shù)的同級車型。有博主實測，在將空調溫度調到23度、兩擋風、標準駕駛模式、白天當?shù)貧鉁?1攝氏度的情況下進行測試，雖然最終續(xù)航達成率56.6% ，但標稱的602公里續(xù)航在同級中是有競爭力的，能滿足日常通勤以及一些中短途出行需求，減少續(xù)航焦慮。

另外，恒大汽車的其他車型動力性能也很厲害。像恒馳1搭載大功率電動機和高性能電池組，百公里加速僅需2.6秒，續(xù)航里程更是達到了760公里。

由此可見，恒大首款電動汽車恒馳5在動力性能上有著不錯的表現(xiàn)，無論是功率、扭矩還是續(xù)航等方面，在同級別車型中都有一定優(yōu)勢，能夠滿足消費者對于動力和續(xù)航的需求，不管是在城市日常駕駛，還是長途旅行中，都可以為駕駛者提供較好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）