德國曼牽引車的動力系統有何特點

德國曼牽引車動力系統特點明顯。

發動機方面，運轉平穩，動力輸出強勁。像德國MAN TGX 41.540 8x4牽引車搭載的D2676型歐五發動機，最大功率達540馬力，最大扭矩2400N.m，整體動力輸出優秀，能輕松應對各種運輸工況。

而且德國曼發動機技術先進且性能穩定，采用先進的燃油噴射技術，比如先進共軌系統，可精準控制燃油噴射，讓燃燒更加充分，既提高動力輸出又提升燃油經濟性。

在機械效率提升上，先進的加工工藝確保各部件間高精度配合，減少摩擦損失，進一步提升發動機機械效率。

冷卻系統更是一大亮點，優化的冷卻水道設計和高效的散熱器，能有效控制發動機工作溫度。在各種極端工況下，發動機都能穩定運行，避免因過熱導致性能下降和故障，保障動力系統穩定。

德國曼發動機扭矩強大，可在各種路況下提供穩定動力輸出。低噪音設計，運行時產生的噪音較低，為駕駛員營造良好駕駛環境。并且它符合嚴格的排放法規要求，具備環保性。

從整體動力系統來看，德國曼牽引車動力鏈高效。以曼恩TGX 18.480為例，4x2驅動制式搭配新一代D26發動機，動力匹配合理。

為進一步優化油耗，在車身設計上也下足功夫，用黑色橡膠條填平車身縫隙，修改車輛A柱包角過渡，降低風阻、節省油耗。

德國曼牽引車的動力系統憑借發動機的諸多優勢，以及整體合理的動力鏈搭配，還有為優化動力與油耗在車身設計上的改進，在動力性、經濟性、可靠性等方面都表現出色，能為用戶帶來良好的使用體驗，助力運輸工作高效完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）