個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是否會(huì)逐年遞減

個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼會(huì)逐年遞減。

從過(guò)往情況看，2013 - 2015年補(bǔ)貼就在下調(diào)，2014年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年基礎(chǔ)上下調(diào)5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10% 。

進(jìn)入2020年，補(bǔ)貼退坡更為明顯，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年遞減，以2019年為基礎(chǔ)，2020 - 2022年分別逐年下降10%、20%、30%。像純電動(dòng)乘用車(chē)，續(xù)航小于300公里的車(chē)型不再享受補(bǔ)貼，300至400公里（含300公里）的車(chē)型補(bǔ)貼額度減少，400公里以上的車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低。2021年相比2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)又降低，退坡20% 。到了2022年，補(bǔ)貼政策相比2021年整體下降了30%。

補(bǔ)貼政策按車(chē)輛續(xù)航里程和所屬領(lǐng)域調(diào)整。公共服務(wù)領(lǐng)域，如公交、客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流、郵政快遞等，2020年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上一年基礎(chǔ)上下降了10%。

從2020 - 2022年這幾年間，補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏逐步平緩，但整體趨勢(shì)是逐年遞減。

不過(guò)，即便補(bǔ)貼逐年遞減，新能源汽車(chē)發(fā)展仍有諸多有利條件。國(guó)家鼓勵(lì)新能源車(chē)發(fā)展的方向沒(méi)變，補(bǔ)貼減少的同時(shí)，中央財(cái)政擬向地方政府發(fā)“紅包”，獎(jiǎng)勵(lì)推廣新能源汽車(chē)，用于充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。而且各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，北京自2016年起新能源小客車(chē)指標(biāo)向通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置。

所以，消費(fèi)者如果想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，為獲取最新和準(zhǔn)確的補(bǔ)貼信息，建議在購(gòu)車(chē)前咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或相關(guān)政府部門(mén)，抓住補(bǔ)貼還在的時(shí)機(jī)，享受優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）