氧傳感器扭矩怎么樣

氧傳感器扭矩方面，不同車型有所不同。常見的氧傳感器扭矩一般在25牛米正負5牛米 ，像科魯茲前氧傳感器、1.6T邁銳寶氧傳感器扭矩基本在這個范圍。而汽車用氧傳感器螺紋安裝尺寸通常為M18時，推薦安裝扭矩為45 - 55Nm。

氧傳感器安裝在排氣溫度可達800℃左右的排氣管上，這個高熱環境使得排氣管和氧傳感器的螺紋部易燒結。所以在拆卸氧傳感器時，要特別小心不能損壞排氣管和氧傳感器螺紋部位，得用專業拆裝工具。而且車輛行駛后，排氣管和氧傳感器溫度極高，有燙傷風險，一定要等排氣管完全冷卻后再操作。

氧傳感器作用重大，能檢測排氣中氧的濃度并向ECU發出反饋信號，ECU據此控制噴油量增減，將混合氣的空燃比控制在理論值附近，讓發動機處在最佳混合氣體燃燒狀況，還能控制汽車廢氣排放、減少空氣污染。

另外，要是在安裝氧傳感器過程中，螺絲孔出現滑絲情況，可改用大一號的螺紋，比如M4型號螺絲孔滑絲，就攻M5型號的螺絲孔。也可以在將螺絲擰入之前，在螺絲上涂抹膠水，或者直接將之前的螺絲孔作廢，在旁邊重新打上新的螺紋孔。

氧傳感器扭矩在安裝和拆卸時都很關鍵，正確的扭矩操作能保證氧傳感器正常工作，進而保障汽車發動機的良好運行狀態，維持車輛整體性能，讓汽車處于穩定、高效且環保的運行環境中。

掌握好氧傳感器扭矩相關知識，能在汽車維修保養過程中更好地操作，讓愛車始終保持出色狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）