奔馳的核心技術有哪些

奔馳的核心技術有不少。

發動機技術是一大亮點，奔馳采用V型發動機，平衡性與穩定性良好。在燃油噴射和排放控制技術上投入研究，讓發動機動力強勁、燃油經濟性佳且環保。不同車型搭載的直列4缸渦輪發動機性能出眾，像M282 1.3T發動機，排量小但動力出色，采用半一體式結構，還有專利高壓燃油泵技術和電子控制廢氣門；M139 2.0T被譽為世界最強2.0T 4缸渦輪增壓發動機，運用滾柱軸承和封閉式氣缸體，動力強響應快；M260 2.0T有獨特專利減少活塞裙部摩擦，還有可變氣門升程技術。

懸掛技術上，奔馳的IRMTIC空氣懸架系統可根據不同路況和駕駛條件自動調節車身高度和硬度，極大提升行駛穩定性和舒適性，在抗震降噪方面成果顯著，車輛行駛時幾乎沒噪音和振動。

安全技術是奔馳的重要核心，配備ESP車輛穩定控制系統、SR牽引力控制系統、BS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、緊急制動輔助系統等主被動安全系統，還有預緊式安全帶、多氣囊等，全方位保障車輛行駛安全可靠。

智能駕駛技術取得重大突破，DISTRONIC PLUS自適應巡航控制系統和BS PLUS預碰撞制動輔助系統等，能幫助駕駛員更好控制車輛，有效避免碰撞事故，未來奔馳汽車在智能化、自動化方面還會更上一層樓。

照明技術上，AMG車型標配的多光束LED大燈，憑借18顆獨立控制的LED燈芯，提供清晰視野和更高安全性，自適應遠光燈和可變近光燈等體現了其在駕駛輔助技術上的領先。

平臺技術如MFA和MFA2，保證車型擴展性和碰撞安全性，強化懸掛結構和空氣動力學優化，為駕駛者帶來卓越行駛體驗。

新型電機技術方面，奔馳新公布的概念跑車配備四臺驅動電機，每臺電機可輸出480馬力，整車擁有1920馬力的最大輸出。其收購的YASA新一代軸流電機，具有元器件少、重量輕、安裝自由度高、更強大耐用等優勢，可安裝在車輪內部，實現更高效的扭矩矢量控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）