上汽大通用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

上汽大通有使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

像大通 G10 早期款就用過(guò)三菱的 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著 218 馬力和 350 牛·米的最大扭矩，還應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6AT 變速箱，能給車輛帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與順暢駕駛體驗(yàn)。

而且大通 G10 還用過(guò)沈陽(yáng)航天三菱合資生產(chǎn)的 4G64 發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽大通 G50 也搭載了三菱品牌的 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)。

除此之外，G50 還配備了上汽和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，確保了較高的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在動(dòng)力方面，G50 起步和中低速動(dòng)力輸出迅速，日常使用基本能滿足需求。油耗上，手動(dòng)擋車型綜合油耗約 8.6L，自動(dòng)擋車型約 9.1L，在同級(jí)別車型里有燃油成本優(yōu)勢(shì)。并且其發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量控制流程，質(zhì)量控制體系完善，值得信賴。

另外，上汽大通的車型在發(fā)動(dòng)機(jī)使用上較為多樣。大通 G10 除了上述提到的發(fā)動(dòng)機(jī)，還用過(guò) D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、上汽自主研發(fā)的 20L4E 發(fā)動(dòng)機(jī)、云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)的 1.9T 柴油機(jī)等。在工信部最新申報(bào)中，還搭載了來(lái)自綿陽(yáng)新晨動(dòng)力的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 。

總之，上汽大通在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上充分考慮了市場(chǎng)的多樣化需求，通過(guò)采用不同品牌和類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）