汽車機油為什么不能加滿

汽車機油不能加滿原因不少。

機油有粘度，加滿的話就像劃船時船槳在水里阻力大增，曲軸運轉阻力變大。這會直接導致油耗上升，畢竟發動機要克服更大阻力來運轉，得多費油。發動機噪音也會明顯增大，因為運轉不順暢。而且動力會下降，就像人背著重重的負擔，跑起來自然沒那么輕快。

機油太多會四處滲透，嚴重的是會流入發動機燃燒室。在燃燒室里燃燒不完全，就會形成積碳。積碳多了對發動機的影響可不小，會影響發動機的正常工作。

部分車型的潤滑系統中，機油太多會讓部件承受更大的負擔和壓力。像曲軸箱油封，壓力過高就會加速老化，老化后就可能產生機油滲漏的風險。要是真漏油了，不僅麻煩，還得花錢維修。

機油加滿還會影響發動機內部壓力和正常循環。機油正常循環能給發動機各部件帶來良好的潤滑，可循環被影響，還可能造成機油泡沫化。機油一旦泡沫化，潤滑效果就大打折扣，發動機部件之間的磨損就會加劇。

機油過多增加了曲軸旋轉阻力，這對動力輸出和燃油經濟性都不利。發動機要費更多力氣才能運轉，動力輸出受影響，燃油經濟性也降低。而且長期這樣，還可能損壞發動機密封件。

不同機油量對發動機性能影響明顯。正常機油量時，發動機能得到最佳潤滑，運行得特別平穩。但機油一加滿，阻力增加、動力降低、燃油效率變低，密封件還有可能損壞。

另外，機油量過剩，燃燒時會產生更多雜質。這些雜質可能會造成三元催化器損壞，維修三元催化器可不便宜。部件長時間泡在過多的機油里，增加了阻力，零件運作起來很吃力，老化速度也加快。

所以汽車機油千萬別加滿，添加時要按照汽車制造商推薦的量來，用專用機油尺測量，讓機油位保持在最低和最高標記之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）