怎樣降低輪胎的滾動阻力？

降低輪胎滾動阻力可以從多方面入手。

材料選擇上 ，膠料配方里聚合物類型對滯后損失影響最大，胎面膠采用SSBR、反式1.4 -聚異戊二烯、集成橡膠等特定材料，能在降低滾動阻力同時保持良好耐磨和抗濕滑性能。適當選用白炭黑、硅烷偶聯劑等配合劑，可進一步降低膠料滯后損失。還有特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，能減少碳分子間摩擦發熱，降低能量流失，改善滾動阻力。

結構設計方面，應用高強度鋼絲簾線與高性能纖維作骨架材料，利用有限元技術優化輪胎結構設計，有助于降低滾動阻力。增加輪輞寬度，雖初始滾動阻力可能上升，但輪胎溫度達到平衡后，輪胎變形減小，滾動阻力也會逐漸降低。

輪胎使用上，適當提高輪胎的充氣率，能減少輪胎與路面的接觸面積，進而降低滾動阻力，節省燃油。注意輪胎的設計和大小要合理搭配，保持合適的輪胎氣壓，選擇摩擦系數適宜的路面，這些都有利于降低滾動阻力。

新型輪胎也是不錯選擇，像液體黃金輪胎、通用股份千里馬5X XR290杜仲輪胎這類新型輪胎，在材料和技術上有創新，能有效降低滾動阻力。比如液體黃金輪胎的滾動阻力系數有很大突破，杜仲輪胎采用特殊配方技術，耐磨性提升超40%，生熱低，高速耐久性能好。

另外，日常駕駛習慣和汽車保養也有作用。減少汽車負載，移除后備箱不必要重物，能減輕車輛重量，降低滾動阻力。合理換擋，避免長時間低擋行駛，保持經濟時速和輕柔起步，合理使用擋位，定期檢查和維護汽車，確保發動機性能良好，使用清潔的空氣濾清器和適合的機油，都能幫助降低滾動阻力，實現更環保的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）