百輪卡車(chē)的駕駛舒適度怎樣

百輪卡車(chē)的駕駛舒適度挺不錯(cuò)的。

就座椅方面來(lái)說(shuō)，不少百輪卡車(chē)座椅高度有八個(gè)擋位，還有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間坐在駕駛位的司機(jī)來(lái)講特別友好，能根據(jù)自身的需求和駕駛姿勢(shì)，調(diào)整到最舒適的座椅高度，腰部支撐調(diào)節(jié)可以緩解腰部壓力，降低駕駛疲勞感。

在一些百輪卡車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，像歐曼超級(jí)重卡2019款采用全新環(huán)抱式內(nèi)飾，運(yùn)用家居化設(shè)計(jì)理念，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)劃分清晰明確。這樣的設(shè)計(jì)優(yōu)化了內(nèi)飾空間，能實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野，讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中觀察路況更方便，同時(shí)也使得操控更加便利。而且內(nèi)飾全新配色，材質(zhì)、品質(zhì)和舒適性全面升級(jí)，營(yíng)造出科技感與品質(zhì)感兼具的風(fēng)格。

功能設(shè)計(jì)上，百輪卡車(chē)也下足了功夫。采用更優(yōu)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，功能按鍵分布合理，極大提升駕駛員操控的安全性和便利性。像一鍵啟動(dòng)、車(chē)窗一鍵升降這些配置，讓操作更加輕松簡(jiǎn)單。還有氣動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)以及升級(jí)腰托的8向阻尼可調(diào)節(jié)氣囊座椅，能進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲憊。司機(jī)可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和身體狀況，對(duì)方向盤(pán)和座椅進(jìn)行調(diào)整，找到最適合自己的駕駛狀態(tài)。

另外，百輪卡車(chē)在娛樂(lè)和休息方面也有考慮。部分車(chē)型配備7寸多媒體觸控屏，還支持手機(jī)映射，駕駛時(shí)能提高效率，休息時(shí)司機(jī)還能享受娛樂(lè)生活放松身心。而且駕駛室的隔音效果出色，像有的車(chē)通過(guò)歐盟ECE R51 - 03噪聲法規(guī)，怠速噪音達(dá)到行業(yè)更低的55分貝，這能給司機(jī)提供安靜舒適的休息空間，讓司機(jī)在休息時(shí)能得到更好的放松，從而以更好的狀態(tài)投入到接下來(lái)的駕駛中。

總之，百輪卡車(chē)在多方面的設(shè)計(jì)和配置上，都為提升駕駛舒適度做出了努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）