汽車油表的工作原理是什么

汽車油表主要由測量單元和顯示單元構成。測量單元負責測量油箱中的油量，顯示單元則將油量信息展示在燃油表上。

油表的測量單元位于油箱內，主要部件有連接在細金屬桿上的浮標，浮標一般用泡沫塑料制成，金屬桿端部安裝在可變電阻上。可變電阻是阻止電流通過的裝置，電阻越大，電流越小。在油箱里，可變電阻器由一端接地的電阻材料組成，連接到燃料表的滑動臂沿著電阻材料片滑動，以此將電流從燃料表傳導到電阻器。

當浮標靠近油箱頂部時，可變電阻上的滑臂靠近接地（負）端，電流通過的電阻材料減少，電阻變小，就會有較大電流通過發(fā)送裝置回到油表，此時油表指針顯示較高油量。當油箱內的液位下降，浮標下沉，帶動滑臂移動，電流通過的電阻材料增加，電阻增大，流回油表的電流相對減少，油表指針就會顯示較低的油量。

簡單來說，就是油箱內浮標的位置改變，帶動可變電阻的阻值發(fā)生變化，進而使通過發(fā)送裝置回到油表的電流大小改變，油表依據電流大小來顯示油箱內的燃油存量。

連接燃油表需要一正一負兩根線，正極那根線必須有電，可從電門鎖出連接，油浮上的電阻也是一進一出兩根線，然后和油表上的兩根線串聯，串聯后的負極線要搭鐵。要注意黃線或藍線其中一根是正極，可以通過嘗試確定，黑線可能是負極。

通過這樣的工作原理和線路連接方式，汽車油表就能準確為車主呈現油箱內的燃油情況啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）