四輪定位儀的精度如何保證？

要保證四輪定位儀的精度，從多方面著手。

準備工作要做好，把車輛開到定位儀上，讓前輪處于調節板中間位置，拔出哨子，安裝制動鎖和定位傳感器，并依據輪轂大小調整。將車輛升至傳感器接收器水平高度。

操作時，先選好車輛類型，接著按提示轉動方向盤，再安裝方向盤鎖，之后測量數據，專業維修師傅依據數據維修，讓數據回到極限范圍，最后降下起重機完成操作。

檢測平臺很關鍵，要安置妥當，保證車輛能直線駛上。選四柱舉升機時，要考慮支撐點工作高度的調節，保證穩定性。放置轉角盤和后滑板的支點誤差要小，安裝好接地裝置，防止電流交叉。

操作方面，先檢查輪胎氣壓并按標準調整。做輪輞偏位補償后放下汽車時，將轉角盤轉盤對準方向推動一下。汽車駛上平板后，晃動前后軸讓懸架放松。轉向時安裝制動器銷，測量前輪單輪前束時，要讓轉向盤處于正前直行位置。

四輪定位儀自身質量也重要，其主要由測量傳感器、數據采集器、計算機及顯示器等構成，測量傳感器是關鍵，通過感應車輪位置姿態傳輸數據。如今有紅外線、CCD、3D等技術的四輪定位儀，3D數碼影像四輪定位儀技術先進，測量精度高、參數全，傳感器有互換性，還有前束外傾調車指示燈。歐美國家多采用CCD技術。

挑選四輪定位儀時，要關注相機，像元征的相機，紅外發光板發光亮度自動調節，耐用且不怕光線干擾，燈板發光是脈沖式工作，能延長使用壽命，自帶溫度補償，可確保高低溫下檢測精度，有內存和FPGA程序處理器，能快速處理數據，是高清鏡頭且視域寬廣，還有LED光學指示系統，方便操作。

被檢車輛也有要求，檢測前輪定位時，輪胎氣壓及磨損要基本一致，懸架零部件完好不松曠，轉向系統調整適當，減振器性能良好不漏油，車身高度與標準值差不大于5mm，制動系統正常。

保證測量準確還有技術要求，測量平臺水平度誤差要在規定范圍，舉升機保持前后左右水平，轉角盤、后滑板能正常滑動轉動，要做輪耦補償，測量前束及外傾角時傳感器機頭要水平，測后傾角得核實角度并拉駐車制動。

嚴格遵守操作規程，避免違規操作和設備保管不當引起誤差，這樣就能保證四輪定位儀的精度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）