新一代君越的操控性能好不好

新一代君越操控性能很棒。

座椅設計符合人體工程學，能給駕駛者良好支撐，長時間開也不容易累。車內噪音控制得好，駕駛環境安靜。

轉向系統精準又輕盈，指向性好，路感清晰，轉向半徑小，駕駛起來很靈活，和它超過5米的車身形成反差。

懸掛系統調校得當，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，保證車輛穩定性和操控性。過彎時有足夠支撐力，面對顛簸路面能有效過濾震動，行駛平穩。

急加速、緊急制動和快速過彎時，車輛穩定性極高。車身采用更多輕量化材料，減重200公斤，提升駕駛靈活性、燃油經濟性和動力表現。

動力上，搭載高效能渦輪增壓發動機，動力輸出強勁且平順。2.0T發動機渦輪介入早，動力儲備充足，加速時源源不斷，高速行駛信心足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋迅速又平順，變速響應及時，輸出線性，動力響應靈敏，輕輕踩油門就有明顯動力輸出，加速迅猛，超車輕松。

第二代CDC全時主動式液力減震系統會根據路況實時調整阻尼，確保車輛在不同行駛狀態下都能保持良好操控性和舒適性。運動模式下，不僅變速箱換擋轉速變化，轉向助力和懸架阻尼也優化，操控性能進一步提升。

輪胎方面，像米其林浩悅系列，在靜音舒適的同時平衡了操控性能，極限過彎與濕地行駛時操控表現出色。

智能互聯系統讓駕駛者能輕松實現語音控制、導航、音樂等功能，還能實時獲取路況信息。智能駕駛輔助系統包含自適應巡航控制、車道偏離預警、盲點監測等功能，提高駕駛安全性。

先進的底盤控制系統可根據需求和路況自動調整懸掛和轉向系統，在城市道路和高速公路上都能提供穩定流暢駕駛體驗。

總之，新一代君越操控性能相當出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）