自動補胎液的工作原理是什么

自動補胎液是白色泡沫狀的高分子化合物液體。大量被壓縮在瓶子里，通過氣閥可注射到輪胎內部。

其工作原理主要是，注入輪胎后，在汽車行駛時輪胎產生的離心力作用下，均勻覆蓋在輪胎內部，形成一層密封膜，把輪胎的破洞或微細孔堵住。

具體來說，當輪胎出現破洞，自動補胎液中的橡膠纖維顆粒和膠水等成分發揮作用。橡膠纖維顆粒填補破洞，膠水粘住顆粒，利用輪胎內外的氣壓差，讓橡膠纖維牢固附著在輪胎內壁上，實現補胎。

另外，自動補胎液中的短纖維絲材料或微細顆粒物質，按一定用量預先注入輪胎內，要是輪胎有微細孔，這些物質就發揮堵塞作用。

還有一種自動補胎液學名“充氣膠囊”，利用特殊化學材料制成膠囊。當輪胎被釘子等尖銳物品刺破后，補胎液中的化學物質與空氣中氧氣發生化學反應，生成泡沫狀塑料物質，堵塞破損處實現補胎。

此外，還有通過安裝在輪胎內部的傳感器檢測胎壓變化的自動補胎液。當胎壓低于設定值時，傳感器將數據傳輸到集中控制器，控制器啟動泵浦，自動向輪胎內部注入胎壓液補充胎壓，直到恢復到設定值。

自動補胎液利用輪胎離心力、氣壓差以及自身成分特性等，實現快速補胎和充氣，為車主應急提供便捷有效方案。

不過要注意，有的自動補胎液只適用于小面積刺破情況，對于側壁破裂等大損傷無法修補。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）