途安動力改裝有哪些可行方案

途安動力改裝可行方案不少。

刷 ECU 程序優化是其一。用專用設備檢測全車系統，采集路試 log 信息傳給國外程序商，定制優化程序植入發動機電腦，之后再檢測路試校定合理性。

優化后起步變得輕盈，加速線性，動力遲滯現象改善，換擋邏輯清晰又積極平順。像北京艾森大眾途安 L1.4T 刷 ecu 就可提動力還能改善換擋頓挫。而且在安全穩定、不損傷發動機壽命前提下，能優化動力，提升滿載帶空調時的動力表現。

像 18 款大眾途安 L 280TSI 1.4T 艾森刷 ECU 能提升 25 馬力、65 扭矩，提速輕松，滿載爬坡也不費勁，駕控堪比 1.8T。大連途安 1.8T 升級愛斯特 ECU 后，動力提升 25%，功率達 141KW/192HP，扭矩達 275NM，油門反應靈敏，起步提速迅速，中后段加速迅猛，二次加油無延時，操控更靈活。

不過刷 ECU 建議找正規升級中心，比如“艾森 ECU 升級” 。

加裝 KCH 處理器也是不錯方案。它能提升動力 30%以上，還可降低油耗 20%，清除或減少積碳，降低發動機噪音 28%，減少尾氣排放 70%，降低變速箱換擋頓挫感。起步時油門響應迅猛，動力銜接平順，推背感強。

另外，途安 1.8T 采用 BOSCH 發動機控制單元，通過世界頂級 ECU 升級調校設備能完成升級讀寫操作。升級后的 ECU 原始程序發送到德國，由專業工程師根據發動機參數及 MAP 曲線有針對性調校，使發動機工作在最佳狀態，達到提升動力、減少積碳和降低油耗的效果。

而且這款車配置的控制系統，直接通過 OBDII 即能進行程序的切換，把讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外程序商，確保程序的針對性與穩定性。

做完 ECU 調校后，汽車動力明顯增加，油耗適當降低，還能改善駕駛舒適性、提升操控樂趣。并且 ECU 程序調校是安全的動力改裝方式，不影響車輛安全以及原車檢測維修系統和正常使用功能，能讓車輛發揮出最佳的動力以及操控的銜接 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）