汽車制動器故障會有哪些表現

汽車制動器故障表現多樣。

制動不良或失靈方面，常見表現是汽車減速或停車過程減緩。這可能是制動管路泄露、制動液不足、管路有空氣、制動間隙不符合標準等原因導致。所以要定期排查制動管路，確保制動液充足，及時排除管路中的空氣，并按照標準調節制動間隙。

制動跑偏或側滑也較為常見，表現為汽車行駛中偏離正常行駛路線或者輪胎跑偏。這通常是車輪制動力矩不對稱等因素造成。遇到這種情況，要先找出制動不良的車輪，接著檢查胎壓、制動間隙，排除制動系統污染物混入情況。

踩剎車踏板時也會有不同故障表現。

踏板不升高且無阻力，要檢查制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處有無漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

剎車踏板踩到底，制動效果不好，連續剎車效果無改善且踏板逐漸升高，這是制動系統內混有氣體。

連續踩剎車，踏板回位升高但制動效果改善不大，可能是摩擦片與制動鼓間隙過大。

連續踩剎車，踏板位置升高并有下沉感，大概率是出現了漏油情況。

踏板位置很低，再踏位置不能升高且感覺發硬，可能是總泵堵塞。

踏板高度正常，不軟不下沉但制動效果不佳，原因可能是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

另外，制動時車輛跑偏，要判斷是哪個車輪制動不靈，車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。

車行駛一段里程，制動鼓（盤）發熱，需要檢查制動總泵、制動分泵或管路。

剎車踏板自由行程過小，那就需要進行調整。

制動液液面回升緩慢也屬于故障表現。

還有剎車變軟，是踩剎車踏板時明顯感覺不到阻力或者阻力非常小；剎車變硬，多是剎車助力系統出現問題，比如剎車助力系統中的真空儲氣罐里的單向閥損壞，從真空管到剎車總泵助力器之間的管路出現裂口，助力泵本身出問題等。

剎車故障燈亮起也不容忽視，手剎燈常亮也許是剎車油液位低。

了解這些汽車制動器故障表現，能讓車主及時發現問題并處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）