汽車膨脹水箱工作原理是什么

汽車膨脹水箱工作原理如下。

壓力調節方面，發動機運轉時，冷卻液在水泵作用下循環流動。因液體有膨脹性，冷卻液受熱會產生壓力，這時膨脹水箱內的開啟式膨脹閥開始發揮作用，它通過釋放多余的冷卻液來調節系統壓力，讓冷卻系統壓力保持穩定，確保整個系統正常運行。

熱量釋放上，發動機運行會產生大量熱量。膨脹水箱憑借自身結構特點，使冷卻液與外界空氣進行熱交換。過熱的冷卻液把熱量散發出去，溫度得以降低，能有效避免發動機因冷卻液過熱而出現問題，保障發動機在適宜的溫度環境下工作。

冷卻液的補充也很關鍵。冷卻液在不斷循環中，持續被加熱和散熱，液位會有所下降。當液位過低時，膨脹水箱頂部的進氣閥就會自動打開，從外部補充適量冷卻液，維持冷卻系統正常運轉。

具體過程來說，水溫升高時，壓力跟著上升，膨脹的水會自動先存到膨脹水箱里。等汽車冷卻下來后，冷卻系統產生的真空會將膨脹水箱里的水再次吸回發動機重新利用。

膨脹水箱起到穩壓卸荷的作用，在壓力稍有變化時能起到緩沖效果，避免水泵氣蝕，保證水泵正常工作，維持系統壓力穩定。它還能排出冷卻系統中的氣體，給系統補充防凍液，并通過增加系統壓力來提升水泵壓力。

其通常由塑料制成，結構包括進氣閥、開啟式膨脹閥和冷卻液的存儲空間。進氣閥負責補充冷卻液，開啟式膨脹閥調節系統壓力，冷卻液存儲空間則為儲存冷卻液提供足夠的容量，滿足冷卻液不斷被加熱和散熱過程中的儲存與調節需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）