乘龍h7牽引車怎么樣省油嗎

乘龍H7牽引車挺省油的。盛輝物流集團運營的20臺乘龍H7牽引車，一年能為公司節省21萬元燃油成本，可見其省油效果顯著。

乘龍H7 6×2R牽引車在節油方面有不少亮點。它采用電動調節氣囊懸掛和可提升第三軸設計，相比6×4車型和雙驅車型，百公里油耗更省。而且智能化水平高，車聯網功能能指導規范開車，讓司機不良駕駛行為習慣下降，從而更高效省油。

在設計上，乘龍H7牽引車配備大油箱，像600L的大油箱和400L的小油箱總計可達1000L，減少加油次數也就降低了油耗。空氣動力學套件能減小風阻，智能換擋配合黃金動力鏈，將省油性能發揮到極致。針對長途配貨物流的發動機還有專屬經濟調校。

從實際測試數據看，福建運營至河北標載1800公里均速87km/h共耗油514升，百公里28.55L。“草原天路 乘龍征途—H7 3.0 800公里長測體驗之旅”中百公里平均油耗僅為28.11升。乘龍H7 4×2快遞牽引車5個月行駛9萬多公里平均油耗20.71L/百公里，和進口品牌同類型同馬力段車輛相比不落下風。龔師傅駕駛乘龍H7陸航版在平原山路混合路線，滿載49噸，百公里平均油耗27.5升。

另外，乘龍H7 3.0自動擋牽引車在省油上也有優勢。標配采埃孚、法士特AMT智能變速箱，智能換擋配合黃金動力鏈，結合專屬經濟調校實現低轉速高車速體系節油。而且它輕量化設計讓自重低，在限重限容下能多拉貨。車機箱橋采用長換油、免維護技術，提高出勤率，也有助于降本增效。

總之，乘龍H7牽引車通過多種技術和設計，確實能幫用戶省油，降低運營成本，提高經濟效益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）