空氣懸架和普通懸架的區別在哪

空氣懸架和普通懸架區別在這。

構造上，普通懸架由彈簧和減震筒構成，空氣懸架把彈簧換成空氣彈簧，還增加一套電子控制系統和氣泵。

舒適度方面，空氣懸架舒適性遠超普通懸架。普通懸架工作狀態固定不變，而空氣懸架壓縮行程大，減震性能好。比如經過坑洼路面，空氣懸架能讓駕乘體驗更平穩舒適。并且空氣懸架可通過車內不同駕駛模式，提供不同調校風格，運動模式懸架變硬，舒適模式懸架變軟，能滿足多種需求。

價格上，空氣懸架功能多，搭載空氣懸架的車輛價格比普通懸架的更貴。

后期維護成本有差異。普通懸架結構簡單，后期故障率低，維修價格便宜。空氣懸架構造復雜，出現問題維修費用高，故障率也相對高些。

空氣懸架還有獨特優勢，它能調整車身高度。高速行駛時，車身下降降低重心，提高穩定性；停車時車身降到最低，外觀更好看；遇到土路等不好走的路，車身上升提升通過性。像奔馳S和奧迪A8搭載的空氣懸架，車頭配立體攝像機，能提前掃描路面情況，根據信息先行調節軟硬和高低，過坑洼如走平地，轉彎時也能提前變硬獲得最佳支撐力。

普通懸架高度固定，載重或過顛簸路時，車身狀態受影響，穩定性和舒適性欠佳。其減震器阻尼力固定，無法根據行駛狀態和駕駛風格調整，行駛平穩性和舒適性差，適用范圍也有限，主要用于經濟型車型和輕型車輛。而空氣懸架可根據不同車型和用途定制優化，適應性強，對運輸重物或高速行駛車輛，能提升承載、操控和穩定性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）