動(dòng)力系統(tǒng)故障的常見(jiàn)原因是什么

動(dòng)力系統(tǒng)故障，常見(jiàn)原因有這些。

動(dòng)力主機(jī)方面，電源板損壞，可選擇維修或更換；要是主板壞了、電機(jī)短路，又或者驅(qū)動(dòng)電路燒壞，那就得更換主板；氣感應(yīng)器出問(wèn)題，維修或更換就行；顯示屏壞了就更換顯示屏；顯示板壞則維修或更換。

動(dòng)力手柄也可能出狀況，像無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢、帶不起負(fù)載，溫度過(guò)熱、有異響，按鍵不能用，線纜外皮破裂、接觸不良、接口故障，軸承卡死、斷裂等。

接頭/附件也有常見(jiàn)故障，比如軸承卡死、銹死、斷裂，夾頭卡不住刀頭、夾頭斷裂，傳動(dòng)軸卡死、斷裂、生銹，齒輪生銹、卡死、磨損。

骨鉆/擺鋸/往復(fù)鋸等，會(huì)出現(xiàn)電機(jī)進(jìn)水、不轉(zhuǎn)、沒(méi)反應(yīng)，驅(qū)動(dòng)板故障，軸承磨損、卡死，卡不住刀頭、夾頭斷，電池卡口斷等問(wèn)題。

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)故障還有這些原因。

點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早會(huì)讓可燃混合氣早燃和爆震，點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)造成火花塞斷火或火花弱。

氣缸壓縮壓力很關(guān)鍵，活塞、活塞環(huán)和氣缸嚴(yán)重磨損，配合間隙增大、密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣、壓縮壓力降低，曲軸箱密封性不好會(huì)漏氣、吸力減小。

空氣濾清器可能堵塞，要檢查并在必要時(shí)清除。

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度也得檢查，把加速踏板踩到底，節(jié)氣門(mén)應(yīng)全開(kāi)，不然就要調(diào)整拉索或進(jìn)行踏板位置傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器的學(xué)習(xí)。

積碳過(guò)多阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒，導(dǎo)致故障燈亮起。

氧傳感器故障雖不影響正常行駛，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，要及時(shí)檢查修復(fù)。

噴油嘴或進(jìn)氣門(mén)堵塞影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，引起故障燈報(bào)警，和加油質(zhì)量或維修進(jìn)雜質(zhì)有關(guān)，使用中要注意保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)老化、氣缸孔磨損等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去壓縮力，動(dòng)力下降甚至無(wú)法啟動(dòng)，所以要定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)換磨損部件。

傳動(dòng)系統(tǒng)，離合器磨損、變速器內(nèi)部零部件損壞等，會(huì)造成換擋不順暢、加速困難，要定期檢查油液、離合器和變速器工作狀態(tài)，及時(shí)換磨損部件。

燃油系統(tǒng)，燃油濾清器堵塞、油泵故障、油管漏油等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，要定期換燃油濾清器，檢查油泵和油管工作狀態(tài)，及時(shí)解決故障。

另外，傳感器故障、電子控制單元故障、電池電量不足等，也可能導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)故障，要定期檢查各部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）