老舊輪胎的參數變化規律是怎樣的？

老舊輪胎的參數變化規律方面，尺寸參數上，隨著使用，輪胎胎面磨損，輪胎實際外徑會變小。比如原輪胎規格205/55/R16 ，正常使用磨損后，胎紋深度變淺，輪胎外徑相應減小。這是因為胎紋磨損就像把輪胎外層一點點磨掉，整體外徑自然就小了 。同時，胎壁也會逐漸變薄，在一些外力沖擊下更容易損壞。

扁平比方面，老舊輪胎由于胎面磨損和橡膠老化，輪胎整體形態發生變化，扁平比實際上也會有所改變。原本的55%扁平比，磨損老化后可能會變大，因為胎面磨損導致輪胎高度相對寬度的比例發生變化。

載重指數上，隨著橡膠老化、結構受損，老舊輪胎的載重能力會下降。比如原本承重指數91代表最大可承重615公斤，使用久了之后，橡膠變硬變脆，內部結構弱化，實際能承受的重量可能會小于615公斤，無法像新輪胎那樣穩定承載車輛重量。

速度級別上，老舊輪胎橡膠老化失去彈性，高速行駛時輪胎的變形能力和散熱能力變差。原本速度級別W代表可承受270公里/小時，老化后在高速行駛時更容易出現過熱、變形過大等問題，實際能安全達到的速度級別會降低。

另外，從外觀上看，老舊輪胎側面會出現細小裂紋，這是橡膠老化的表現，也是參數變化的一種直觀體現。而且老舊輪胎橡膠硬度增加，彈性降低，這也影響到輪胎的各項性能參數，比如滾動阻力會變大，操控性變差等。了解老舊輪胎的這些參數變化規律，能讓車主及時判斷輪胎狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）