檢修奔馳E260發動機故障燈點亮嗎？

檢修奔馳E260發動機故障燈點亮。

奔馳E260發動機故障燈點亮原因多樣。

燃油供給系統故障可能導致，像燃油壓力過低，可能是流量調節閥問題或燃油高壓泵損壞。要檢測低壓和高壓系統壓力、電流等數據，用專用診斷工具找故障碼確定問題。

進氣歧管壓力傳感器故障也會引發，原因有傳感器本身損壞、線束短路或斷路、發動機控制單元插針接觸不良等，得檢查線路、傳感器和控制單元插針。

發動機控制單元若有問題，供電、搭鐵和CAN線正常卻仍故障，可先軟件升級，不行再考慮更換。

儀表故障，比如儀表軟件問題或自身故障，能通過對調儀表或軟件升級排查。

排氣凸輪軸位置調節有問題，像調節器內部鎖止銷磨損，會造成發動機部分負荷時控制不良。

燃油系統故障，包括低壓油路及燃油品質、高壓油路、高壓泵、線路或發動機控制模塊故障等，通過測量油壓、電阻等數據判斷。

蒸發排放控制裝置故障，如燃油揮發排放控制裝置診斷模組中的轉換閥輸出端存在電氣故障或斷路，要檢查線路、模塊和控制單元等。

以具體案例來說，一輛行駛約3500km的2009款E260，發動機故障燈亮，熄火后重啟時間長，急加速動力不理想。用奔馳專用診斷工具檢測出兩個故障碼，實際檢測數據顯示相關數值不正常，指向燃油供給系統故障。經檢查，最終確定是燃油高壓泵損壞，更換后故障排除。

還有一輛行駛里程約6.3萬km的奔馳E260，發動機故障燈亮且抖動劇烈。試車發現怠速抖動明顯，排氣管排氣不平穩，某個汽缸工作不良。通過診斷儀檢測和斷缸法，確認4缸工作不良，進一步檢查發現4缸火花塞潮濕有汽油味，4缸汽缸壓力為0，可據此排查具體故障原因。

總之，奔馳E260發動機故障燈點亮需借助專業工具仔細排查各部件 ，精準找到故障點并解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）