斯柯達昊銳朝氣凸輪軸調節系統故障嗎？

斯柯達昊銳朝氣凸輪軸調節系統故障，可能由多種原因導致。

首先連接診斷儀檢測發動機控制單元，查看是否有三元催化器和氧傳感器工作不正常提示。

然后檢查相關傳感器、線路及插接器，包括搭鐵線對負極電阻、是否有電壓降、電源與信號線連接是否牢靠等。

接著檢測燃油壓力，清洗節氣門并匹配，同時清洗三元催化器和氧傳感器。

若路試故障碼再現，提示進氣凸輪軸延遲目標值不正確，用診斷儀引導性功能讀取發動機數據流，看進氣凸輪軸理論調節值和實際調節值有無角度差。

有角度差說明進氣凸輪軸調節系統機械部件卡滯，可拆下凸輪軸調節閥及調節機構清洗。

若故障依舊，可能是VVT調節機構故障，該車VVT調節機構集成在進氣凸輪軸上，故障時需更換進氣凸輪軸。

還需檢查正時鏈條安裝是否正確，曲軸齒輪是否在正確位置，正時鏈條是否拉長。

像有的車出現起火延時，就需重點檢查這些，安裝正確故障基本可排除，建議更換三代鏈條及擋板。

若從發動機控制單元讀到“P0010——氣缸列1凸輪軸延遲目標值不正確”故障碼，清除后路試又出現，初步推斷進氣凸輪軸調節系統故障。

該車搭載EA888發動機，進氣相位會根據發動機負荷調節。

若讀取數據流發現理論值和實際值有角度差，說明機械部件卡滯，清洗相關部件后故障可能排除。

還有車輛啟動困難、怠速抖動，可能是進氣凸輪軸相位調整電磁閥閥芯卡滯，低速時影響空氣吸入，更換電磁閥可解決問題。

如果行駛中發動機故障燈亮、加速無力、噪音大，讀取故障代碼如“P0011”“P000A”等，該車搭載EA888系列發動機，進氣相位由進氣凸輪軸調節系統調節。

造成故障的可能原因有VVT調節機構故障、凸輪軸調節電磁閥故障、發動機控制單元故障、相關線路故障、發動機正時錯誤等，需逐步排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）