東風日產奇駿方向盤轉彎異響是什么原因

東風日產奇駿方向盤轉彎異響原因不少。

轉向系統部件方面，轉向柱、轉向器、內外拉桿球頭、減震器上座損壞，三角臂老化松動，傳動軸球籠間隙過大都可能引發異響。橫拉桿球頭老化松動、轉向球頭磨損、平面軸承磨損、轉向節松動或轉向節軸承磨損，也會在轉彎時帶來異響。

塑料零件摩擦也會導致異響，畢竟方向盤由各種塑料零件組成，轉動時零件間間隙太小就會摩擦，而且這種異響和溫度變化有關，新車也可能出現。

轉向柱和腳墊摩擦同樣會有異響，要是汽車后部腳墊過大，與轉向柱直接接觸，隨著轉向柱轉動就產生摩擦。

方向盤上的氣囊游絲失靈也不容忽視，拆下方向盤后，可能出現安全氣囊游絲斷裂或插頭未插上的情況。

轉向助力相關問題也會導致異響，比如轉向助力油不足、臟了，助力系統有問題，像助力泵壞了或者助力油管漏油。

針對這些原因，有相應解決辦法。

檢查轉向助力油，不足或臟了就及時添加或更換。

檢查轉向球頭、平面軸承和轉向節，有磨損或松動就及時更換或修復。

助力系統有故障，及時維修或更換助力系統。

注意駕駛習慣，避免打死方向盤，減少轉向系統負荷。

定期對轉向系統保養，檢查各個部件，保證正常運行。

注意路況，避免在不好的路面行駛，減少對轉向系統沖擊。

轉向系統出問題，最好到專業維修店維修。

如果是氣囊游絲問題，重新安裝方向盤，或更換氣囊游絲或固定插頭。

腳墊問題就調整腳墊。

球頭問題就更換球頭，重新做四輪找正。

塑料零件摩擦可調整間隙或更換零件，還能往軌道、轉軸處添加潤滑油。

同時要檢查轉向助力泵、轉向拉桿球頭、轉向節等部件。

只要按照這些方法處理，就能有效解決東風日產奇駿方向盤轉彎異響問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）