老款高爾夫的火花塞是專用的還是普通的？

老款高爾夫的火花塞既有專用的也有普通的。

老款高爾夫不同發動機使用的火花塞規格不一樣，1.6發動機用博世F8DCOR規格火花塞，2.0和1.8發動機用日本NGK BKER6ET10規格火花塞，這些屬于普通單頭火花塞。一汽大眾原廠有為高爾夫4 04 - 08年款1.6L/1.8L設計的雙鉑金材質專車專用火花塞。

高爾夫7的EA211發動機1.4T原廠采用博世04E905612D、博世號Y5KPP332S鉑金火花塞，EA211 1.6自然吸氣版本使用鎳合金火花塞。1.4T原裝火花塞的完美代替版本是NGK的95463PKER7A8EGS。

05年高爾夫4手動1.6，原車裝博世火花塞，保養手冊建議2萬公里更換，動力充沛可適當延長，一般4萬公里更換，建議選白金火花塞，像NGK的PZFR6R雙鉑金火花塞就是原裝款，能提供強火花能量，保證引擎燃燒效率和動力表現。

高爾夫6火花塞更換周期是每3萬公里一次，原廠采用NGK94968和博世Y5KPP332S。6排量原車原裝火花塞是博世的F7HER2普通電極火花塞，建議用博士或者NGK的火花塞，鉑金或普通的都可。想換壽命長的，博世FR7HPP332W雙鉑金火花塞不錯，熱值和電極距離與原廠一致。想提升性能，可考慮NGK三極銥鉑金火花塞。

自己動手更換老款高爾夫火花塞，要準備10mm的套筒和16mm紅柄火花塞套筒。先打開引擎蓋取下發動機上方塑料蓋板，注意前方橡皮管子；再用10mm套筒取下點火線圈螺絲，拔出點火線圈，用16mm套筒取出舊火花塞，注意套筒不能太厚；更換時一個一個來，最好冷車操作，換上新火花塞后用扭力扳手按規定力道擰緊或者旋轉到底再使勁轉動半圈。

4S店換原裝普通火花塞帶工時費要四五百塊，自己網上買雙銥金火花塞并更換不到兩百塊，半小時左右能搞定，更劃算。

總之，老款高爾夫選火花塞，要綜合考慮車型、發動機以及自身需求，選對了能讓愛車狀態更佳 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）