如何進行修車？

進行修車要做好多方面工作。

首先是故障檢測，每輛車都有診斷接口，連接外部診斷儀能讀取汽車運行數據，現代汽車自診斷功能會讓控制模塊實時監測特定電壓信號，異常時生成故障代碼，借此可初步明確故障范圍，但厲害的師傅還會依據對汽車系統結構和工作原理的熟悉程度來判斷。還能從線路和部件鎖定故障范圍，線路易出現短路、斷路及虛接，部件問題多是本身故障或電源功率異常。

接著是零件安裝，安裝零件方向有講究，像氣缸墊和氣缸蓋，鑄鐵缸蓋光滑面朝氣缸體，鋁合金缸蓋則相反，鑄鐵缸蓋安裝后要復查氣缸螺栓緊固情況，鋁合金的通常不用。

發動機運轉也有要點，一般別長時間怠速，不過啟動后、磨合期間、重負荷運轉后等情況，怠速是有必要的。

維修中數據處理要靈活，比如供油提前角，氣缸等零件磨損或冬季低溫時要調整；氣門間隙調整會影響排放；電解液密度也有相應要求。

再說說一些常見問題的應急處理。風扇皮帶斷裂，可用鐵絲串聯扎好或開開停停開走。氣門彈簧折斷，斷彈簧反裝能用，斷成數節就調整螺釘讓該缸暫停工作。進、出水軟管破裂不大用肥皂布包扎，大的切斷套管捆緊。積淀杯破裂，用管子套住進出油管。油箱損傷，擦凈用肥皂或泡泡糖臨時堵漏，環氧樹脂膠粘劑修補更好。漏油漏水，根據砂眼大小用保險絲砸入。油管接頭漏油，用棉紗或泡泡糖處理。油管破裂，擦凈涂肥皂用布條或膠布纏繞捆緊。油管折斷，找合適膠皮或塑料管套接，不嚴密就用鐵絲捆緊。

最后是專業檢測，比如發動機不解體檢測，先判定故障點。檢查點火正時，有的車型要短接特定接口，用正時槍和真空表驗證。檢查怠速，分可調與不可調，怠速不穩要查點火正時，還反映油壓、噴油等情況。真空度檢測能判斷氣門、點火、配氣相位等問題。檢查火花塞、高壓線等要注意型號、間隙、阻值，分火頭和分電器有無燒蝕漏電等。

維修前要做好安全準備，穿干凈工作服、戴帽子和安全鞋，準備好車輛保護用品，操作舉升設備要注意安全，兩人一起工作要互相檢查，還要準備好工具和測量儀表。拆卸和安裝零件時要做好記錄和標記，處理拆下的零件要單獨存放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）