轉向泵是什么

轉向泵是汽車動力轉向系統里的關鍵部件 。它以發動機作為傳動介質，把發動機輸出的機械能轉化成液壓能，給轉向操作提供輔助力量，讓駕駛員能更輕松地操控方向盤 ，進而提高整車的機動性。

傳統動力轉向系統里，轉向泵常用液壓油作介質，通過圓形或齒輪泵把液壓油從油箱抽出，并以一定壓力輸送至轉向器。當駕駛員轉動方向盤，轉向器中的液壓油被壓入轉向臂輸入軸，利用液壓原理放大驅動方向盤的力量，達成輕松轉向。如今電動車多采用電動轉向泵，以此提高能效和響應速度。

轉向泵有多種類型 。機械轉向泵由發動機驅動，輸出壓力會隨發動機轉速變化，效率受轉速和負載影響 。電動轉向泵由電機驅動，能按需調節輸出壓力，可提高能效，還能減輕發動機負擔，讓車輛在不同速度下都有更好的操控性。變速轉向泵能自動調節輸出壓力，適應不同駕駛場合。

從配車型分，轉向泵可分為商用車轉向泵和乘用車轉向泵 。從結構形式分，有葉片式、齒輪式、柱塞式轉向泵 ，其中雙作用葉片式轉向泵因尺寸小、噪音低、容積效率高等優點，在各種車型中被廣泛采用。從驅動形式分，有齒輪驅動式、皮帶輪驅動式、十字滑鍵（花鍵）式轉向泵 ，皮帶輪驅動轉向泵主要用于驅動扭矩較小的乘用車，在商用車上齒輪驅動式和十字滑鍵式較為普遍 。

目前汽車用轉向泵大多是雙作用葉片式轉向泵，主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成 。雙作用葉片泵負責提供高壓油，流量控制閥保證轉向泵輸出適合整車需求的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最高輸出壓力，對于發動機功率較小的汽油機，還應配備壓力開關 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）