什么是氣門油封

氣門油封是油封的一種，英文叫Valve stem seal ，一般安裝在發動機氣門導桿的徑口處。

它主要由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，在油封徑口部還安裝有自緊彈簧或鋼絲。

氣門油封作用可不小，能防止機油進入進排氣管，避免機油流失；還能防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏；更能防止發動機機油進入燃燒室。

它可是發動機氣門組的重要零件之一，由于要在高溫環境下與汽油和機油相接觸，所以得用耐熱性和耐油性優良的材料制作，常見的就是氟橡膠。

氣門油封常用的材料還有丁腈橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

選擇材料時得考慮材料與工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性以及高速旋轉時唇口對旋轉軸的跟隨能力。

不同材料工作溫度范圍不一樣，像丁晴橡膠工作溫度范圍為-40~120 ，亞力克橡膠為-30~180，氟橡膠能達到-25~300 。

要是汽車的氣門油封損壞，車子會出現一些狀況。每次冷啟動，汽車會冒出藍煙，發動機也會出現加速無力、震動等故障，這是因為氣門油封損壞導致開始燒機油了。

這時候就需要更換氣門油封。不過氣門油封的更換流程嚴格，得拆卸氣門室和氣缸蓋，操作復雜，建議去有質量保證的服務站更換。

在更換期間，還可以測量活塞環和缸套，有可能也需要更換活塞環套件和缸套。

氣門油封的安裝有講究。安裝前要將塑料套裝到氣門桿上，防止損壞新的氣門桿油封，在油封唇口輕涂一層機油。

把油封安裝到特定工具上，再慢慢推到氣門導管上。而且安裝進、排氣門前，要在氣門桿上涂一層機油。

總之，氣門油封對發動機正常運行至關重要，日常使用要多留意它的狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）