萬向節種類是什么

萬向節種類多樣。

按速度特性分，有不等速萬向節、準等速萬向節和等速萬向節；按剛度大小分，有剛性萬向節和柔性萬向節。

不等速萬向節里，車輛傳動系統常用十字軸萬向節。它結構簡單，工作可靠，效率高，兩傳動軸夾角能達到15° - 20°。轉動時滾針軸承里的滾針可自轉來減輕摩擦，由萬向節叉、十字軸、滾針軸承等組成。

準等速萬向節常見的有雙聯式和三銷軸式。

雙聯式萬向節是將傳動軸長度減縮至最小的雙萬向節等速傳動裝置，用于轉向驅動橋時若保證中心位置可實現準等速傳動。它允許較大夾角，可達50°，且軸承密封性好、效率高、工藝簡單、工作可靠，多用在越野汽車上。

三銷軸式萬向節由雙聯式演變而來，主要由兩個偏心軸叉、兩個三銷軸以及六個軸承等組成。

等速萬向節傳動時主動軸與從動軸轉動角速度相等，常見形式有球叉式、球籠式、球銷式。

球叉式主要由從動叉、主動叉、鋼球等組成。

球籠式應用廣泛，根據內、外滾道結構不同，分為伸縮式和固定式。伸縮式一般用于內萬向節，用螺栓與差速器傳動軸凸緣相連，軸向有伸縮量可補償前輪跳動時半軸軸向長度變化，且軸向移動阻力小。固定式用于外萬向節，軸向不可伸縮，但擺動角度大，適應獨立懸架前輪跳動，球形殼端部花鍵軸與前輪轂配合。

球銷式主要由兩偏心軸叉、兩個三銷軸和六個軸承等機件組成 。

此外，還有按其他特性分類的萬向節。

像帶滾動軸承精密萬向節，適用于各種通用機械場合，最高轉速1000轉/分，有單節型和雙節型，每節最大轉動角度45度，是滑動軸承且免維護。

帶滾針軸承精密萬向節，最高轉速4000轉/分，同樣有單節型和雙節型，滾針軸承免維護。

可伸縮精密萬向節能連接更大軸間距，最高轉速4000轉/分 。

快速鎖緊精密萬向節是單節萬向節帶快速鎖緊可脫開 。

等速萬向節中球籠式等距萬向節，根據內外滾道結構不同，又分為球籠式碗狀萬向節、球籠式雙補償萬向節、VL式萬向節，其中球籠碗型萬向節和VL型萬向節應用廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）