節(jié)溫器是什么原理？

節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén) ，是自動(dòng)調(diào)溫裝置，主要基于蠟式原理工作。

節(jié)溫器內(nèi)裝有石蠟感溫組件，利用石蠟熱脹冷縮特性控制閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)冷卻液在小循環(huán)和大循環(huán)間轉(zhuǎn)換 ，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍工作。

當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，像低于70°C，石蠟保持固態(tài)，節(jié)溫器閥門(mén)在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)。這有助于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要過(guò)多散熱，小循環(huán)能讓熱量在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積聚，快速達(dá)到適宜工作溫度。

隨著冷卻液溫度升高，當(dāng)達(dá)到規(guī)定值，比如高于80°C ，石蠟逐漸融化成液體，體積膨脹。體積膨脹的石蠟壓迫橡膠管使其收縮，橡膠管收縮同時(shí)對(duì)推桿產(chǎn)生向上推力，推桿對(duì)閥門(mén)有向下反推力，從而使閥門(mén)開(kāi)啟。此時(shí)冷卻液就會(huì)經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行大循環(huán)。大循環(huán)能讓冷卻液流經(jīng)散熱器，通過(guò)散熱器將熱量散發(fā)出去，有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

在中等溫度范圍，約70 - 80°C時(shí)，大循環(huán)和小循環(huán)可能同時(shí)存在。這樣可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的實(shí)際散熱需求，靈活調(diào)節(jié)散熱能力，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的需求。

節(jié)溫器一般安裝在汽缸蓋的出水管路中，這種布局簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，還有助于排出系統(tǒng)中的氣泡。而且現(xiàn)在市場(chǎng)上主要使用的蠟式節(jié)溫器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易于維修。

總之節(jié)溫器通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)方式，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）