xdrive是什么

xdrive是寶馬的四輪驅動技術，也是智能全輪驅動系統，還是寶馬的專利。

它由電控多片離合器和分動器組成，沒有傳統意義上的中央差速器，靠控制電動機施加在多片離合器上壓緊力大小，實現前后輪差速和差速限制。

在行駛時，xDrive會不斷用傳感器監測車輪滑轉情況，一旦發現車輪有打滑趨勢，能在0.1秒內通過調節對多片離合器的壓緊力完成驅動轉矩的重新分配，前、后橋的驅動轉矩分配比可在0:100至50:50之間連續變化。

寶馬的四驅歷史長達30年。1985年寶馬推出第一款四輪驅動車型BMW 325iX，配備以前37%后63%固定比例分配動力的四輪驅動系統，和xDrive有很大結構差異，但能滿足當時用戶對運動型轎車的使用需求，也開創了寶馬品牌四驅的先河。后來車名改為325iX，標志著xDrive的開始。

2003年寶馬推出X3，同時正式發布xDrive全時四驅系統，并首先應用于X3車型。它是基于后驅打造的全時四驅系統，由濕式多片離合器負責前/后橋的扭矩分配，前/后橋都采用開放式差速器。正常狀態下，前/后橋間動力輸出為40:60，車輛仍有后驅車的感覺。當車輛的ABS以及DSC系統檢測到車輪打滑，xDrive系統能在0.1s內將100%的動力傳遞至前軸或者后軸。

很多寶馬SUV和寶馬轎車基本都配備了xDrive系統。它可以快速改變前后軸的扭矩分配，提供更加穩定的駕駛性能，在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準，工作時能迅速改變前后軸的扭力分布，帶來真實的行車穩定性、駕駛樂趣以及安全性能。

目前，寶馬在全球銷售了12個系列的110款xDrive車型。未來，寶馬還開發了xDrive與混合動力系統相結合的高科技 ，像插電式混合動力跑車i8，內燃機和電動機采用四輪驅動系統，必要時可獨立使用動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）