后輪轉向有什么特點

后輪轉向特點明顯。

在轉向方式調整上，能依據車輛行駛速度與駕駛場景靈活變化。低速時，后輪與前輪反向轉動，可大幅減小轉彎半徑。這對在狹窄道路行車以及停車位停車、調頭幫助極大，讓操作輕松完成。

高速行駛時，后輪與前輪同向轉動，能增強車輛高速過彎的穩定性，避免轉向過度，提升操控安全性。

在操控性能改善方面，后輪轉向作用突出。它讓車輛操控更出色，車尾跟隨性變強，就像能聽懂駕駛者的指令一樣聽話。即使是中大型車，也能獲得類似短軸距小車的靈活操控感受。在高速過彎時，車輛行駛姿態更穩定，整體操控性能提升顯著。

后輪轉向還極大增加了車輛的靈活性。能讓C級車擁有類似A級車的轉彎半徑，在狹窄道路行駛不再困難，輕松穿梭，駕駛更加自如。

后輪轉向分為主動式轉向和隨動轉向。主動式后輪轉向在后軸布置轉向電機，通過電機驅動螺母帶動絲桿軸向移動，推動轉向拉桿實現車輪角度轉向，不過成本較高。被動式的后輪轉向也就是“后輪隨動轉向” 。不管哪種類型，后輪轉向一般使后輪偏轉角度在10度以內。前后輪同角度轉向有類似轉向不足效果，前后輪反向則類似轉向過度即甩尾效果。

在不同速度下采用不同策略，低速反向能大大減少轉彎半徑，高速同向可大大提升操控穩定性。并且都有電子系統控制后輪轉向角度，依據不同場景調節以實現不同效果。

擁有后輪轉向的汽車在掉頭和轉向時更靈敏，在狹窄路段能更好地調轉車輛或操控方向。在正常行駛時，車輛也有更出色的穩定性，提升了行車安全性。

總之，后輪轉向讓駕駛變得更輕松、更安全、更有樂趣，無論是日常駕駛還是應對特殊路況，都能展現出獨特優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）