缸內直噴有什么優點

缸內直噴優點眾多。

能提高燃油效率，它讓燃油在高壓下直接噴入燃燒室，精細霧化后與空氣混合得更均勻，燃燒效率大幅提高，燃油消耗隨之減少，提升了燃油經濟性。比如在日常駕駛中，車輛能以更少的燃油行駛更遠的距離。

動力輸出也能得到增強，燃油直接噴射到燃燒室，實現了更精確的燃油計量，燃燒過程快速，發動機響應速度加快，扭矩和功率輸出增加，車輛加速更迅猛。在超車、急加速時，能迅速響應駕駛者需求。

排放方面也有改善，優化后的燃燒過程，顯著降低了未燃燒碳氫化合物和氮氧化物的排放，二氧化碳排放也相應減少，對環境保護有益，讓車輛更符合環保標準。

冷啟動性能也得到提升，可更精確地控制燃油噴射量和時機，快速提高燃燒室內溫度，減少冷啟動時的排放，還能加速發動機達到最佳工作溫度，低溫冷啟動時更穩定、更安全。

在燃燒方式上，重負荷或滿負荷時，進氣沖程噴入燃料，能迅速擴散和蒸發，形成均勻燃燒混合物。中小負荷采用分層燃燒，燃油濃度梯度分布，阻止熱量向氣缸水套傳遞，提高熱效率。而且可以精確控制每個循環的空燃比，結合分層燃燒直接起動技術，降低冷起動時的 HC 排放，瞬態響應好。

采用質量控制，能根據各缸實際需求進行燃油噴射，減小各缸之間差異，提高各缸均勻性。還能實現精確控油，根據不同工況實時調整噴油量，部分負荷工況下，燃油消耗明顯降低。頻繁加減速的變工況下，能更好控制噴油量，降低油耗。油門響應出色，過渡工況可靠，對工況控制性強，能及時響應。

并且可進行多種噴射策略，如分層燃燒、多次噴射等，降低爆震風險，提高點火角提前量，中大負荷下熱效率更高。

總之，缸內直噴是提升發動機性能和效率的出色技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）