xc40底盤怎么樣

沃爾沃XC40底盤挺不錯的。它誕生于CMA緊湊型模塊化架構平臺，前懸架統一是麥弗遜結構，后懸架為E型多連桿獨立懸架。這樣的懸架組合為乘客帶來更高級別的舒適性與操控性。

在底盤設計上，前部采用麥弗遜式獨立懸架，后部運用多連桿獨立懸架，極大地確保了車輛的穩定性。而且懸掛調校以舒適為主，面對多彎道路也能輕松應對，能過濾掉路面大部分顛簸。減振器回彈聲音很高級，給人一種品質感。

底盤平整度相當好，不僅配備發動機下護板，底盤兩側也有護板。這些護板的存在，讓防塵擾流效果出色，同時油路管線被很好地隱藏起來，排氣管隔熱也完整。這既保護了車輛部件，又提升了車輛整體性能。

大面積的玻璃纖維保護板是XC40底盤的一大亮點。它優化了空氣流動，使得車輛在行駛過程中氣流更加順暢，降低了噪音，還增強了穩定性。在保證舒適性的同時，也提升了車輛的操控性能。

XC40底盤整體調校偏運動，雖然它的離地間隙比轎車高，但整車重心非常均衡。開起來會感覺底盤特別穩重，就算在凹凸不平的路面行駛，也能明顯感覺到扎實感。再加上智能四驅系統，帶來優秀的越野通過性，面對一些復雜路況也不在話下。

后懸掛采用的多連桿式獨立懸架，在坑洼不平的路面行駛時，發揮著重要作用，能有效過濾地面傳過來的振動，讓車上人員的乘坐舒適性大大提高。

國產沃爾沃XC40在底盤設計和調校方面保持著國際水準，在舒適性和操控性上都有著出色表現，能給駕駛者和乘客帶來良好的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）