節氣門體有什么作用

節氣門體是安裝在空氣流量計和發動機之間進氣管上的部件，作用可不小。

它是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，就像發動機的喉嚨，外界空氣得通過它進入發動機內部，和汽油混合變成可燃混合氣后燃燒做功 。

節氣門體與駕駛員的加速踏板聯動，能控制節氣門的開度。當車主踩踏油門踏板時，它會讓進氣通道面積發生變化，進而達到控制進氣量的目的，最終實現對發動機運行工況的精準控制。比如加速踏板踩下，汽車電子控制單元（ECU）就控制節氣門體打開，提高引擎輸出功率；松開踏板時，節氣門體關閉，降低功率和燃料消耗。

節氣門體還能間接控制噴油量。因為進入發動機的空氣量確定了，為了形成合適比例的可燃混合氣，噴油量也會相應調整。

節氣門體上除了主通道，還有旁通道，旁通道上的怠速調整螺釘和怠速控制閥能幫助發動機在怠速工況下穩定運行。

現代電控汽油噴射發動機的節氣門體上，還裝有怠速空氣調整器、怠速輔助空氣閥、節氣門位置傳感器以及節氣門緩沖器這些輔助裝置，能讓發動機的運行更加穩定、高效。

節氣門體根據結構和控制方式不同，分為機械式、電子式、可變式。機械式常見于傳統汽車發動機，由活塞和連桿組成，通過加速踏板機械傳動連接；電子式由電子控制單元（ECU）控制，能更精確控制進氣量，還能與其他系統集成；可變式具有多個開口，可在不同條件下調整開口大小，實現更好的進氣控制，廣泛用于現代高性能發動機。

不同類型的節氣門體，都在各自領域發揮著重要作用，提升汽車的性能和駕駛體驗。定期對節氣門體進行維護，能讓它更好地發揮作用，確保發動機始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）