正時皮帶多長時間換？

正時皮帶更換時間并不固定，一般為3至5年或行駛6至10萬公里左右 ，不過具體要根據車輛實際情況來定。

不少車型的正時皮帶，在行駛6至8萬公里就建議更換，最好是6萬公里左右更換 ，別超過8萬公里。新車的皮帶相對耐用，有的能行駛10至13萬公里后再更換。也有一些車輛的正時皮帶更換周期在7至10萬公里。還有部分車型，正常行駛8至10萬公里才需要更換。

因為各品牌車系對正時皮帶的要求不同，所以最準確的更換時間，是以購車時隨車的‘用戶使用手冊’為準。廠家一般會根據設計以及實際狀況，來確定一個行駛公里數的更換標準，參照保養手冊的書面說明來更換正時皮帶，基本不會出錯。

為什么正時皮帶要在這些時間節點更換呢

因為正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，確保進排氣門在合適時間開啟和關閉，保證發動機氣缸正常吸氣和排氣。

要是長時間不換，正時皮帶可能出現磨損、老化，比如表面有裂痕、邊緣有毛刺、內沿皮帶齒斷裂缺齒，或者皮帶老化硬化。一旦正時皮帶損壞，發動機的配氣就會失常，影響正常運轉，甚至可能導致發動機受損。

正時皮帶的更換是項復雜維修任務

要是車主不熟悉操作，建議到專業汽車修理店更換，確保更換安全有效。

在日常使用中，除了按時更換，也要定期檢查正時皮帶。比如檢查表面有無裂痕、裂縫，邊緣是否光滑，內沿皮帶齒有無異常，還可以用手觸摸按壓感受老化、硬化程度。要是發現異常，要及時處理或更換，保障車輛的良好性能和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）