混合動力豐田怎么樣

混合動力豐田很不錯。

市區(qū)行駛省油，豐田混動變速箱里有兩套電機(jī)，一個發(fā)電一個驅(qū)動。速度在50到55碼以內(nèi)，油門踩輕點(diǎn)基本用電驅(qū)動，發(fā)電機(jī)還能發(fā)電。遵循能量守恒定律，電壓不飽和時發(fā)動機(jī)自動介入，所以在市區(qū)代步特別省油。

動力表現(xiàn)出色，以卡羅拉雙擎為例，它有發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，油電配合能發(fā)揮1+1>2的動力效果。在1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)有效配合下，綜合最大功率能達(dá)到100kw。起步用電，提速明顯，有大馬力自吸車的推背感。

電池質(zhì)量有保證，豐田以前用的鎳氫電池，正常設(shè)計使用壽命在15年左右，穩(wěn)定性好。卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率鎳氫蓄電池，使用壽命與整車相同，功率密度高且輕量化，無需外部充電，不用定期更換和特殊維護(hù)，還有安全保護(hù)裝置，受外力撞擊能自動切斷供電。有加拿大出租車司機(jī)把普銳斯開出150萬里都沒換過電池。

使用方便不用插電，卡羅拉雙擎起步及低速行駛由電動機(jī)提供動力，高速及加速發(fā)動機(jī)為主、電動機(jī)為輔，減速時回收多余能量到蓄電池。正常行駛時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)配合，讓發(fā)動機(jī)處于經(jīng)濟(jì)節(jié)油轉(zhuǎn)速，既不用插電又能節(jié)油環(huán)保。

豐田作為混合動力汽車領(lǐng)域先驅(qū)，“雙擎”技術(shù)在全球獲得顯著市場份額和用戶好評。其混動系統(tǒng)THS是混動界的“老大哥”，在業(yè)界評價很高，節(jié)油率達(dá)30%-45% 。采用復(fù)合動力可按平均需用功率確定內(nèi)燃機(jī)最大功率，讓內(nèi)燃機(jī)處于最優(yōu)工況。需大功率時電池補(bǔ)充，負(fù)荷少時給電池充電，行程和普通汽車一樣。還能方便回收制動、下坡、怠速時的能量，解決純電動車遇到的空調(diào)、取暖等難題，能利用現(xiàn)有加油站加油，讓電池保持良好工作狀態(tài)，延長使用壽命、降低成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）