長安奔奔是幾缸發動機？

長安奔奔是四缸發動機。長安奔奔采用的是1.4升自然吸氣四缸發動機，轉速可達6000轉/分。這發動機有不少亮點，配備了VVT技術和多點噴射技術，而且用的是鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

它最大功率74kw，最大扭矩135 Nm，最大功率轉速 6,000 rpm，最大扭矩轉速在4000 到 4,500 rpm 。匹配的變速箱是5 速手動變速箱或 5 速AMT變速箱。其中，AMT變速箱又稱機械式自動變速箱，常用于這類微型自動擋汽車，它是在手動變速箱基礎上發展起來的，結構與手動變速箱相近，只是多了一套控制機構，能控制變速箱的換擋以及離合器的分離與結合。

從具體車型來看，像2015款各個版本的長安奔奔，不管是1.4L MT舒適型、IMT尊貴型、IMT天窗型等，氣缸數都是4缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數為4 。還有長安奔奔E-Star也是搭載1.4L自然吸氣的四缸發動機，長安奔奔1.0發動機同樣由四個缸組成。

長安奔奔發動機采用這些技術和構造，帶來了諸多好處。VVT技術和多點噴射技術，讓發動機燃燒更充分，動力輸出更平穩，也具有非常低的油耗和較好的可靠性，日常使用更經濟省心。鋁合金氣缸蓋和氣缸體，質量輕，能降低整車重量，有助于提升燃油經濟性，還能提高發動機的散熱性能，讓發動機工作時能保持更好的狀態。

而且在懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這種后懸架結構簡單，體積小，占用空間小，很適合微型車，能擴大后排座椅空間和后備箱空間，提升了車內空間的實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）